Композиция
Атом С12
способы
применения.

РЕКОМЕДОВАНО:

соблюдение
мер
безопасности
в соответствии
с ГОСТ 12.1.007-76, ГОСТ
12.4.020-82, ГОСТ 12.4.310-2020

ПРИМЕНЕНИЕ:
Композиция
«Атом С12»
эффективна
для любых
типов
двигателей,

трансмиссий,
механизмов,
гидравлических
и
пневматических
систем, требующих
смазки

для работы.
Предназначена
для защиты
исправных
узлов.
Продляет
жизнь СОЖ на 200%.

Расширяет
диапазон
максимального
крутящего
момента на 15%.
Увеличивает
срок

службы на 300%.
Снижает
расход
топлива на 8%.

Дозировка:

для ДВС- 25 мл/1 л
масла;

для МККП,
АКПП, мостов,
раздаток, ГУР
- 15 мл/1 л масла;

для топлива –
1,5 мл/1 л.

ДЕКЛАРАЦИЯ
СООТВЕТСТВИЯ:
ЕАЭС N RU Д-RU.РА01.В.38808/24;

ТУ:19.20.29-001-55830773-2024,
СЕРТИФИКАТ
СООТВЕТСТВИЯ:
0007006;

ПАСПОРТ БЕЗОПАСНОСТИ:
55830773.19.88104;

ПАСПОРТ
КАЧЕСТВА: 55830773-19-24035
от 20.03.2024;

СОСТАВ:
масло АИ20,
нанокомпонент.

1.
Композиция
АТОМ С12 - это
гомогенный
состав с
высоким
содержанием

атомарного
углерода и
его
производных.
Атомарный
углерод С12
является базовым

материалом
для
производства
искусственных
алмазов,
таких как
"Якутские
алмазы",

"Черноголовка"
и другие, и
требует
процесса
давления
прессом и
высоких
температур для

перехода в
алмаз.
Уникальность
углерода в том,
что связи С–С
остаются
прочными при

одновременной
связи с
другими
элементами
(карбиды
металлов).

2. Технология
получения
композиции
Атом С12 не
имеет
аналогов в
мире и

позволяет
получать
карбин в
форме плоской
полимерной
структуры
(пленки).
Покрытие,

образованное
на
поверхности
металла, является
полупроводником,
что
характерно для

природного
алмаза и
карбина.

3. Образование
поверхностного
слоя происходит
поэтапно при
взаимном

перемещении
поверхностей
трения.
Каждый ход
поршневого
кольца в
цилиндре,
поворот

кулачка
коленчатого
и
распределительного
вала в
постели,
шатуна и
любого подвижного

элемента,
сопровождается
упругой
деформацией
поверхностей.

4.
При
нахождении в
зоне
деформации
атомарного
углерода и
его
производных

происходит
адгезия,
глубина
которой пропорциональна
величине
деформации.

Увеличение
толщины
поверхностного
слоя снижается
с каждым
последующим
взаимным

перемещением
ввиду
увеличения
твердости и
уменьшения
упругой
деформации.
Процесс

прекращается
при
достижении
такого порога
твердости,
при котором
упругой

деформации
не происходит.

5.
Поверхности,
образованные
таким
способом,
имеют
высокую
микротвердость
(до

1400 НВ – в 1,7 раза
выше
компрессионного
кольца) и
высокую
теплопроводность
900—

2300 Вт/(м·К) (в 10 раз
выше чем у
железа).

6.
Микрорельеф
поверхности
после
окончания процесса
адгезии
представляет
собой

идеально
притертые
пары (14 класса
шероховатости),
так как
образование
слоя

происходит
одновременно.

7. Такого
уровня
обработки
можно
достичь только
притиркой,
для которой

необходимые
затраты
времени и
ресурсов несоизмеримо
выше.

8.
Упрочнение
поверхности
с
одновременным
снижением
трения
приводит к

снижению
затрат при
эксплуатации
двигателя.

9. Ресурс
смазочно-охлаждающих
жидкостей напрямую
зависит от
нагрузок в
зоне

трения.
Композиция
Атом С12
позволяет
увеличить
ресурс СОЖ в 2
и более раз
без

снижения их
характеристик.
Современные
смазочные
масла с
такими
свойствами
имеют

характерный
префикс LONG LIFE.

10. Увеличение
площади
контакта при
высоком классе
шероховатости
приводит к

улучшению
теплового
обмена,
снижению нагрузок
на кольцо и
стенки
цилиндра,

вкладыши,
коленчатый
вал,
распределительный
вал, звенья
цепи и конусы
вариатора,

соленоиды
АКПП,
плунжеры
ТНВД,
форсунки, прецизионные
пары
масляного и

топливного
насоса, ГУР,
всевозможные
подшипниковые
узлы и
зубчатые
передачи КПП,

мостов и
раздаточных
коробок.

11.
Общий срок
службы
увеличивается
в 2-4 раза. В механизмах
основными

причинами,
ограничивающими
срок эксплуатации,
являются
абразивный
износ и

усталость
металла. Пары
трения,
обработанные
композицией
АТОМ С12, защищены
до

тех пор, пока
на
поверхности
присутствует
упрочненное
покрытие.

12. Таким
образом, при
регулярной
обработке действие
этих
факторов
сводится к

минимуму.

13. Основной
характеристикой
смазывающих
жидкостей
является
индекс
вязкости.

При низких
индексах
использование
жидкостей
ограничено температурным
диапазоном.

Если условия
эксплуатации
выходят за
пределы
использования,
указанные

производителем,
возникают
задиры,
повышенный
износ и выход
механизмов
из строя.

14. Двигатель,
подготовленный
с применением
технологии
АТОМ С12, может

длительное
время
работать на
предельных режимах.
Это
относится к

высокотурбированным
ДВС,
высоконагруженным
гидравлическим
узлам
тракторов и

экскаваторов,
в том числе в
условиях
крайнего
севера.

15.
Сравнительный
химический анализ
отработанного
масла
показал, что
применение

композиции
АТОМ С12
снижает
содержание
железа на 80%,
препятствует
повышению

кислотного
числа на 90%,
снижению
щелочного числа
на 71%,
предотвращает
снижение

содержания
компонентов
присадок
(кальция,
фосфора,
цинка) на 85%.

16.
Динамические
характеристики
ДВС всегда измеряют
для
оптимальных
оборотов

двигателя.
Причина – в
нелинейной
зависимости
условий
горения
топливо -
воздушной

смеси от
оборотов.
Применение
турбо наддува
расширяет
диапазон
максимального

крутящего
момента в
сторону
низких оборотов.
В двигателе,
обработанном
по технологии

АТОМ С12,
диапазон
максимального
крутящего момента
расширяется
не только в

сторону
более низких
оборотов, но
и в сторону
более
высоких
относительно
заявленных

изготовителем.
Это
подтверждено
стендовыми
испытаниями.

17.
Акустический
эффект (шум)
при работе
механизмов
значительно
снижается
при

увеличении
вызкости СОЖ,
но это
неизбежно
приводит к
изменению
рабочих

характеристик.
Композиция
АТОМ С12 на 80%
состоит из
высокомолекулярных

углеводородов
и уменьшает
шум работы
без изменения
характеристик
СОЖ, что

подтверждено
стендовыми
испытаниями.

18.
Современные
антифрикционные
присадки на
основе a-BN,
высокомолекулярных

хлоридов
железа,
металлоплакирующих
компонентов,
нанотрубок,
терморасширенного

графита,
серпентинита
и прочих
высокотехнологичных
материалов
требуют
разработки

особых
техпроцессов
применения и
проведение
предварительных
испытаний на

стендовых
механизмах,
так как могут
нанести
существенный
вред.

19.
Компоненты,
применяемые
в некоторых
присадках,
являются
токсичными
для

окружающей
среды и
человека.
Например, политетрафторэтилен,
попадая в камеру

сгорания,
выделяет
высокотоксичные
вещества
(фосген) при 360°.

20. Большинство
присадок
токсичны при
попадании
внутрь или
при прямом

контакте с
кожными
покровами и
глазами.

21. Другие
компоненты
присадок
(например,
дисульфид
молибдена)
имеют

ограниченный
диапазон
температур –
окисляется при
температуре
выше 315°,
которая

вполне
достижима в
камере
сгорания.

22.
Некоторые
компоненты,
например
серпентинит,
представляют
собой
природный

материал,
который не
может иметь
стабильных
свойств. Он
имеет высокое
содержание

твёрдых и
мягких
минералов, в
его составе присутствуют
хлопья
графита и
рудных

минералов и
его
применение
часто
приводит к
непоправимым
последствиям.
При этом он

является
базовым
материалом
для 90% присадок
с
заявленными
антифрикционными

свойствами.

23.
Известны
составы с
заявленными
свойствами,
близкими к
композиции
АТОМ С12.

Технология
их получения,
описанная в
открытых
источниках,
не может
гарантировать

достижение
устойчивого
результата.
Она основана
на
электрогидравлическом
ударе

Юткина, который
не
исследован
для
углеводородных
жидких сред.
В процессе

деструкции
углеводородов,
при наличии
окислителя,
возможен
синтез
кислот и их

производных.
Применение
таких
составов приводит
к повышению
кислотного
числа

СОЖ, снижению
вязкости и
щелочного числа.
Это может
быть опасно
как для пар
трения,

так и для
механизма в
целом.

24. Композиция
АТОМ С12 не
представляет
опасности.
Образованное
покрытие

имеет
физические и
химические
свойства, близкие
к алмазу. Это
подтверждено

лабораторными
и стендовыми
испытаниями.
Высокомолекулярный
полимер,

образованный
в процессе
получения
композиции,
имеет
углеводородную
молекулярную

основу (как и
все жидкости
в машинах и
механизмах) и
не имеет
абсолютно
никаких

примесей.

25.
Простота
применения
композиции
АТОМ С12 и ее
безопасность
проверялись

более 10 лет.
Реальным
результатом
можно считать
положительные
отзывы,
отсутствие

отрицательных
отзывов и
претензий.

Выводы
о применении
композиции
Атом С12:

1.
Гарантированно
увеличивает
вдвое срок службы
СОЖ.

2.
Гарантированно
увеличивает
в 2-4 раза общий
срок
эксплуатации.

3.
Гарантированно
снижает
расход
топлива на 5-20%.

4.
Гарантированно
расширяет
диапазон
максимального
крутящего
момента на 10-20%.

5.
Гарантированно
снижает шум
работы механизмов
до 80%.

6.
Гарантированно
расширяет
динамические
возможности
двигателя.

7.
Гарантированно
повышает
надежность
автоматических
и
механических
КПП любого

типа.

8.
Гарантированно
имеет
короткий
период окупаемости.

9.
Гарантированно
не наносит
вреда при
использовании
в
соответствии
с

рекомендациями
производителя.

10.
Гарантированно
безвредна
для человека
и окружающей
среды

#защита_двигателя
#ресурс_двигателя
#экономия-топлива
#раскоксовка_двигателя
#присадка_в_двигатель
#атом_с12
#присадка

@Наука/Технологии #присадка_в_двигатель #экономия_топлива #экология #раскоксовка_двигателя #увеличение_мощности

#ресурс_двигателя #уменьшение_дымности #экологичный_выхлоп #чистый_выхлоп #увеличение_ресурса